Sind die Überlastungssymptome von Permanentmagnetmotoren und Asynchronmotoren gleich?
Dec 03, 2025
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Der Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) ist eine Art Synchronmotor, der Permanentmagnete verwendet, um ein Erregermagnetfeld aufzubauen. Sein Rotormagnetfeld wird durch leistungsstarke Permanentmagnetmaterialien wie Neodym-Eisen-Bor erzeugt. Die rotierende Magnetfeldgeschwindigkeit (synchrone Geschwindigkeit), die von der Statorwicklung eines erzeugt wirdPMSM-Motorstimmt immer mit der Drehzahl des Rotors selbst überein, ohne den Schlupf eines Asynchronmotors. Daher bieten Permanentmagnetmotoren die wesentlichen Vorteile einer einfachen Struktur, eines hohen Wirkungsgrads und einer hohen Leistungsdichte.
Das Kernrisiko einer Überlastung bei PMSM ist die dauerhafte Entmagnetisierung der Permanentmagnete. Das Rotormagnetfeld wird durch Permanentmagnete bereitgestellt und eine Überlastung der Statorwicklung kann hohe Ströme erzeugen, die weit über dem Nennwert liegen.
• Verursacht eine starke Ankerreaktion
• Verursacht einen erheblichen Anstieg der Motorverluste und einen Temperaturanstieg
• Verursacht schwere Entmagnetisierungseffekte
• Führt zu einem dauerhaften Verfall oder sogar zum völligen Verschwinden der magnetischen Eigenschaften von Permanentmagneten
Asynchronmotoren (AC-Motor), auch als Induktionsmotor bekannt, sind einWechselstrommotor mit einer Rotordrehzahl (n), die etwas niedriger ist als die Synchrondrehzahl (ns) des rotierenden Magnetfelds des Stators. Der Strom und das Drehmoment seines Rotors werden nicht direkt von einer externen Stromquelle bereitgestellt, sondern von der Statorseite durch elektromagnetische Induktion „induziert“, daher der Name „Induktionsmotor“.
Das Hauptrisiko einer Überlastung von Asynchronmotoren besteht in der Beschädigung oder dem Durchbrennen der Wicklungsisolierung. Das Rotormagnetfeld wird durch das Statormagnetfeld induziert, und bei Überlastung erhöht sich die Schlupfrate und der vom Rotor induzierte Strom und der Statorstrom nehmen synchron zu.
• Der Kupferverlust der Stator- und Rotorwicklungen ist deutlich gestiegen
• Der Eisenkernverlust nimmt zu
• Die Gesamttemperatur steigt stark an
• Alterung der Isolierung, Rissbildung und sogar Ausfall
• Die Wicklung kann verbrannt sein
Bei PMSM-Motoren kann es bei Überlast zu einem schnelleren Leistungsabfall kommen und sie können innerhalb kurzer Zeit ihre normale Betriebsfähigkeit verlieren. Der Leistungsabfall von Wechselstrommotoren bei Überlast erfolgt relativ allmählich und geht in der Regel nicht plötzlich verloren, sodass das Schutzsystem eine längere Reaktionszeit benötigt.