Hochspannungs-Wechselstrom-Kraftwerksmotor

Startfunktionen:

● Der Anlaufstrom sollte auf das 5- bis 7-fache des Nennstroms begrenzt werden, um Auswirkungen auf das Netz zu vermeiden (mittels Sanftanlauf, variabler Frequenz oder hydraulischer Kopplung).

● Hohes Anlaufdrehmoment (z. B. Saugzuggebläse benötigt 150–200 % Nenndrehmoment).

● Effizienz und Energieeffizienz:

● Gemäß den Standards IE3 (hoher Wirkungsgrad) oder IE4 (ultrahoher Wirkungsgrad) muss der Volllastwirkungsgrad normalerweise größer oder gleich 95 % sein.

● Geringe Leerlaufverluste, optimiertes Eisenkernmaterial und Wicklungsdesign.

Leistungsfaktor:

● Asynchronmotoren erfordern einen Wert größer oder gleich 0,85 (was durch Kondensatorkompensation oder Synchronmotoren verbessert werden kann).

Lagersystem:

● Einsatz großer MotorenGleitlager(z. B. Speisewasserpumpenmotoren) oder isolierte Lager (um Wellenstromkorrosion zu verhindern).

● Das Schmiersystem muss sich an den Dauerbetrieb anpassen (z. B. Zwangsschmierung oder automatische Fettzufuhr).

Dynamisches Gleichgewicht des Rotors:

● Vibrationsgeschwindigkeitswert kleiner oder gleich 2,8 mm/s (GB/T 10068-Standard), um Stöße auf Lastmaschinen zu vermeiden.

Explosionsgeschützt und korrosionsbeständig:

● Der Staubbereich von Kohlekraftwerken erfordert eine explosionssichere Konstruktion (Ex d IIC T4) und der Entschwefelungsbereich erfordert eine säure- und alkalibeständige Beschichtung.

Die Umgebungstemperatur von Elektromotoren mit Gleitlagern sollte nicht unter 0 Grad liegen. C

Die Umgebungslufttemperatur von Elektromotoren mit Luft-Wasserkühlern sollte nicht unter 0 Grad liegen. C. Bei Motoren mit Luft-{3}}Wasserkühlern sollte die Kühlwassertemperatur am Einlass des Kühlers +25 °C nicht überschreiten (entsprechend der natürlichen Umgebung in China darf die maximale Kühlwassertemperatur +33 °C nicht überschreiten, wenn die Bedingung „Nicht mehr als 25 °C“ nicht erfüllt werden kann, noch sollte sie unter +5 °C liegen.

Hinweis: Wenn besondere Anforderungen an die Umgebungstemperatur und Höhe bestehen, geben Sie diese bitte vor der Bestellung an.

Beim Starten des Motors unter Last ist darauf zu achten, dass die Klemmenspannung während des Motorstartvorgangs nicht weniger als 85 % der Nennspannung beträgt.

Der Motor darf im eigentlich kalten Zustand zweimal oder einmal im heißen Zustand ununterbrochen starten. Der Motor sollte zwischen den beiden Starts natürlich stoppen und weitere Neustarts sollten durchgeführt werden, nachdem der Motor vollständig auf Raumtemperatur abgekühlt ist.

Hinweis: Wenn es sich bei der Last um einen Kolbenkompressor, einen Ventilator mit großer Trägheit oder einen Brecher handelt, geben Sie dies bitte vor der Platzierung an

Befehl.

Hinweis: Der Elektromotor und die angetriebene Last sollten koaxial über eine Kupplung angetrieben werden. Wenn die Übertragungsmethode Riemen, Kette, Zahnrad usw. ist, geben Sie dies bitte vor der Bestellung an.