Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotor der YRKK-Serie
Beschreibung
Technische Parameter
Kurze Einleitung
1. Der Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotor, auch Gleitringmotor genannt, besteht aus leitfähigen Ringen, Schwanzbürsten, Bürstenhaltern, leitfähigen Stäben, Kollektorringen und Schleifringabdeckungen. Die Wicklung eines gewickelten Rotors ähnelt der Statorwicklung, wobei die dreiphasige Wicklung sternförmig angeschlossen ist. Das Anfangsende jeder Phasenwicklung ist mit drei Kupferschleifringen verbunden, die auf der Welle befestigt sind. Ring und Ring sowie Ring und Welle sind voneinander isoliert und über einen Satz von Kohlebürsten, die durch Federn gedrückt werden, mit dem externen Schaltkreis verbunden.
2. Bei einem Käfigläufermotor ist der Rotorwiderstand sehr niedrig, was zu einem hohen Strom im Rotor führt, was wiederum zu einer Verringerung seines Anlaufdrehmoments führt. Wenn jedoch einem Schleifringläufermotor ein externer Widerstand hinzugefügt wird, ist der Rotorwiderstand beim Anlauf hoch, was zu einem niedrigen Rotorstrom und einem maximalen Anlaufdrehmoment führt.
Darüber hinaus ist der zur Erzeugung des maximalen Drehmoments erforderliche Schlupf direkt proportional zum Rotorwiderstand. Bei einem Schleifringläufermotor wird der Rotorwiderstand durch Erhöhung des äußeren Widerstands erhöht, was zu einer Erhöhung des Schlupfes führt.
Aufgrund des hohen Rotorwiderstands und des größeren Schlupfs kann das „Kippdrehmoment“ auch bei niedrigen Drehzahlen erreicht werden. Wenn der Motor seine Grunddrehzahl (volle Nenndrehzahl) erreicht, arbeitet er unter normalen Betriebsbedingungen wie ein Käfigläufermotor, bei dem der äußere Widerstand entfernt wurde. Daher eignen sich Wechselstrom-Schleifringläufermotoren der YRKK-Serie hervorragend für Lasten mit sehr hoher Trägheit, die ein nahezu null Zugdrehmoment und eine Beschleunigung auf volle Drehzahl erfordern, während sie gleichzeitig in sehr kurzer Zeit den Mindeststrom aufnehmen.
3. Aufgrund seines einzigartigen strukturellen Designs weist der Schleifringläufermotor, wie beispielsweise der Wechselstrom-Schleifringläufer-Induktionsmotor der YRKK-Serie, erhebliche Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Motoren auf.
● Hohe Effizienz und Stabilität
Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren weisen Schleifringläufermotoren eine höhere Effizienz und Stabilität auf, erzeugen mehr Leistung und verbrauchen weniger Energieverbrauch.
● Weiter Geschwindigkeitsbereich
Der Drehzahlbereich des Gleitringmotors ist größer als bei herkömmlichen Motoren und seine Geschwindigkeit kann dem tatsächlichen Bedarf entsprechend angepasst werden.
Hohe Tragfähigkeit
Auch die Tragfähigkeit von Schleifringläufermotoren ist besser als die herkömmlicher Motoren, da sie größeren Belastungen standhalten und stabiler laufen.
● Energie- und Signalübertragung
Da der Schleifringläufermotor mit speziellen Strukturen wie Schleifringen und Bürsten ausgestattet ist, kann er Energie und Signale übertragen, während er sich kontinuierlich dreht.
4. Gleitringe sind mechanische, elektrische, Flüssigkeitsdruck-, natürliche mechanische oder chemische Energie, die die Energieumwandlung in der industriellen Industrie durchführen können, indem sie verschiedene Energiearten in die für die Anwendung erforderliche Energie umwandeln.
5. Der Schleifringmotor ist ein multifunktionaler und leistungsstarker Motor, der für verschiedene industrielle und zivile Zwecke geeignet ist, wie etwa in der Forstwirtschaft, Viehzucht, Landwirtschaft und Fischerei. Die Verwendung von Schleifringen wird ebenfalls sehr geschätzt. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Technologie und der Ausweitung der Anwendungen werden Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotoren weiterhin ihre Vorteile nutzen und mehr Wert für die Menschheit schaffen.

Technische Spezifikationen
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Anwendung |
Antrieb von Förderbändern, Ventilatoren, Brechern, Bremsen usw. für Schiffe, Bohrinseln, Schmelzöfen, Wasserpumpen, Stahl-, Bergwerks-, Zement- und andere Industrien |
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Rahmengröße |
H355~1000 |
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Leistungsbereich (KW) |
185 bis 4500 |
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Spannung (V) |
3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
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Geschwindigkeit |
1500 U/min/1000 U/min/750 U/min/600 U/min/500 U/min/428 U/min/375 U/min |
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Pole |
4/6/8/10/12/14/16 |
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Frequenz (Hz) |
50/60 Hz |
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Kühlung |
IC611-CACA |
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Arbeitspflicht |
S1 |
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Standard |
IEC60034/GB755 |
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Gehäuse |
IP54/IP55 |
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Montage |
Fuß-IMB3/IM1001;vertikal-IMV1/IM3011 |
Produktionsübersicht

Klemmenkasten
Der Anschlusskasten eines Hochspannungsmotors besteht hauptsächlich aus dem Anschlusskastenkörper und dem Anschlusskastendeckel. Der Anschlusskastenkörper umfasst Dichtungen, Kabelklemmen, Säulen, Kupfernasen, Montagelöcher, Gewindehülsen usw.

Rahmen Stator
Die feste Struktur des Motorstatorkerns verwendet Stahlstifte und ein zwischen Rahmen, Druckplatte und Statorkern gefülltes Kolloid, um Statorkern und Druckplatte starr zu verbinden, und die Druckplatte selbst ist ebenfalls starr mit dem Rahmen verbunden, wodurch die Fixierung des Statorkerns erreicht wird.

Holzkiste
Geklebte Holzkistenverpackungen beziehen sich auf ein durch Verarbeitung und Kompression synthetisiertes Material, das nur für Geräte mit einem Gewicht von weniger als 5 Tonnen verwendet wird. Massivholzkisten beziehen sich auf Holzkisten aus Baumstämmen und Holzbrettern, die normalerweise für Geräte mit einem Gewicht von über 5 Tonnen verwendet werden. Holzkisten aus Baumstämmen müssen jedoch vor dem Export begast werden.

Wälzlager
Für Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotoren der YRKK-Serie werden bei Leistungen unter 2000 kW auch Wälzlager gewählt. Lager können in zwei Kategorien unterteilt werden: Kugellager und Rollenlager, auch Wälzlager genannt. Die Wälzkörper und die Laufbahn des Rings von Kugellagern haben Punktkontakt, mit geringer Tragfähigkeit und geringer Stoßfestigkeit, aber geringer Reibungsfestigkeit, hoher Grenzgeschwindigkeit und niedrigem Preis. Die Wälzkörper des Rollenlagers haben Linienkontakt mit der Laufbahn des Rings, mit hoher Tragfähigkeit und Stoßfestigkeit, aber hoher Reibungsfestigkeit und relativ hohem Preis.

Kabelverschraubung
Kabelverschraubungen werden auch als wasserdichte Kabelverbindung oder Kabelverschraubung oder Kabelfestkopf bezeichnet. Die Kabelverschraubung dient zum Befestigen und Verriegeln der Kabelleitung. Ein Ende der Verschraubung hat ein Gewinde und wird an der Box oder dem Gerät befestigt. In der Mitte befindet sich ein Durchgangsloch zum Einfädeln der Kabelleitung, das wasserdicht, staubdicht und stoßfest ist.
Häufig gestellte Fragen
F: Was ist der Nachteil eines Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotors?
Eine komplexe Struktur verursacht hohe Kosten.
Unbequeme Wartung;
Ein hoher Anlaufstrom kann Auswirkungen auf das Stromnetz haben.
Dies führt zu erheblichem Lärm und Vibrationen, die sich negativ auf die umliegende Umwelt auswirken können.
Eine schlechte Drehzahlregelungsleistung erfordert normalerweise den Einsatz von Frequenzumrichtern und anderen Komponenten zur Drehzahlregelung.
Geringer Wirkungsgrad, insbesondere im Teillastbereich.
F: Wie regeln Sie die Geschwindigkeit eines Schleifringläufermotors?
F: Wie testet man einen Wechselstrom-Schleifring-Induktionsmotor?
Entfernen Sie mit einem Akkuschrauber das Gehäuse des Wickelmotors und prüfen Sie das Innere auf Anomalien.
Elefanten.
Überprüfen Sie beide Seiten des Motors, um sicherzustellen, dass die Drähte richtig sind. Verwenden Sie einen elektrischen Schraubenschlüssel, um die Drähte zu verstärken und sie im Inneren des Eisenkerns einzuwickeln.
Schließen Sie das Netzteil und den Motor gemäß dem Schaltplan an, schalten Sie das Netzteil ein und messen Sie die Versorgungsspannung.
Messen Sie die Motordrehzahl und zeichnen Sie die Daten bei konstanter Leistungsabgabe auf. Gleichzeitig sollte darauf geachtet werden, dass die Last während der Messung konstant bleibt.
Um die Effizienz eines Wicklungsmotors zu prüfen, ist es notwendig, den Strom und die Drehzahl des Motors während des Betriebs zu messen. Während der Messzeit muss sichergestellt werden, dass die Temperatur und die mäßige elektrische Belastung unverändert bleiben.
Berechnen Sie den Wirkungsgrad und den Leistungsfaktor des Wicklungsmotors anhand von Messdaten. Vergleichen Sie die erhaltenen Daten mit dem erwarteten Plan, um festzustellen, ob der erwartete Effekt erreicht wurde
Überprüfen Sie, ob der Motor überhitzt oder im Betrieb instabil ist. Bei ungewöhnlichen Erscheinungen ist eine Notfallbehandlung erforderlich.
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